哈尔滨地铁到群力吗?
目前还没到,具体路线和站点还在研究当中,不过肯定要比公交车快一些吧。 前几天坐公交去群力,32路从公路大桥发车,车上真够挤的。很多乘客都是在河道街或友谊西路站上的车,这个站位附近都是小区,我想问一下这附近有没有地铁站的规划呢,因为听说地铁是在道路下修建的。
还有好多人问我,为什么修了地铁1号线、3号线一期和后程,还修2号线。我个人认为主要是为了分担1号线的交通压力,因为1号线已经是地铁最繁忙的一条线了,如果再超负荷工作的话,会缩短线路的使用寿命,而且会造成很大程度的资源浪费。同时,2号线可以联通南岗区和道里区,进一步方便市民出行。
现在哈市已经启动了城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)报批工作,这条规划包括2号线一期工程西延、4号线二期工程及4号线三期工程,预计2016年至2020年建成。 按照计划,2017年建成通车1号线一期、3号线一期东段;2018年建成通车3号线二期东南半环;2020年建成通车2号线一期工程、4号线二期工程。
群力地区是哈尔滨市内新兴的市级中心,地区面积达35平方公里,目前居住人口15万,规划人口50万。由于特殊的地理位置,群力地区在初期不具备常规公共交通出行的条件,该地区主要依靠出租汽车和私家车出行。近年来,随着群力地区和中心城区一体化趋势日益明显,“轨道+常规公共交通”将是群力地区未来的主要出行方式。
2013年哈尔滨地铁1号线三期工程(学府路-哈东站)开工建设,标志着哈市地铁正式进入网络化建设新阶段。目前,地铁1号线三期工程已经完成80%,预计2016年年底实现通车试运营,届时群力地区居民将乘坐地铁1号线由哈西站进入中心城区。
为了实现群力地区与正在建设的地铁1号线的有效连接,目前市交通运输局组织地铁集团正在研究规划有轨电车1号线建设方案,该线路起点为金谷街,终点为城乡路。目前,规划设计方案已基本确定,计划2016年开始实施。
建设有轨电车线路,旨在群力地区和哈西客站形成联系快速通道,与地铁1号线高效衔接,并与1号线、2号线、4号线、6号线实现换乘,有效缓解群力地区居民出行难。