广州有几个站？
2014年，广联达发布《城市交通项目成本与效益分析》报告，对北京、上海和广州三大城市进行案例研究。 报告显示，广州的公交出行分担率（8.17%）在三者中最低；地铁出行分担率（39.9%）也低于北京和上海。 广州市的道路拥堵指数（5.86）同样低于北京(7.5) 和上海（7.98）。但广州的公交车平均行驶里程每年达到16万公里/辆，远高于北京的9.5万/车和上海的10.8万/车。这导致了相同道路环境下，广州出租车比北京和上海更“勤劳”，从而赚得更多。
以2012年全年为例，广州出租车的总营运时间为251800小时，平均每天工作9.5个小时，而北京的出租车只跑了237500小时，平均每天工作时间仅9个小时。上海出租车每天的工作时间更是只有8个小时。 不过，按照2012年的数据，广州每台出租车全年载客量为21.5万人次，远低于北京的34.3万次和上海的33.9万次。这意味着虽然广州出租车每天运载的乘客少于其他两城，但一年下来每辆车比北京和上海多载了约3万的乘客。
根据计划，到2020年，广州要新建和改建轨道交通线路160公里左右，形成12条线路、总长159公里的城市轨道交通网络。届时，广州的地铁出行比例将上升到45%左右。