地铁用的是什么?

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1、通信信号系统 这个系统可是地铁运行的重中之重,没有它地铁可就真得停了。这个系统包括无线通信(移动和卫星通讯连接)、有线通信(局域网和城域网链接)、信号系统(列车运行、信号显示)等等,保障列车运行的指令传递、信息传递及时准确。

2、供电系统 电力供应可靠安全,是地铁运行的根本保证。供电系统包括主变电所、牵引变电所、降压变电所、应急发电机房等,提供各系统用电需求并确保供电的可靠性与安全性。

3、通风空调系统 为地下车站及隧道提供新鲜空气,同时排除废气;为车辆提供舒适工作环境。当然这些风不是自然风的噢~是通过风机产生的(手动摊手)。

4、给排水系统 为日常运营及突发状况提供充足的水源保障和排水能力。包含自来水引入、污水处理、雨水收集排放等。

5、综合监控系统 集视频监控、门禁对讲、广播、防盗报警、环境监控等功能于一体,实现对室内外的监视、控制和管理。提高安全保障、节约运营成本。

6、自动售检票系统 AFC,你乘地铁时的那些体验(或没体验过的),都是它解决的。现金货币、IC卡、APP手机支付,这些支付方式都是由它负责识别处理。同时它也是搭建在信号系统上的一个子系统,通过列车上载下的数据,计算出各站的客流密度并加以分析。

尤诗涵尤诗涵优质答主

地铁牵引用的电力,主要来自于城市电网。为保证地铁列车的正常运行,在地铁线路沿线要敷设专用的供电电缆,将其与城市电网连接,引入地铁专用变电站。在变电站内,为了保证地铁的可靠用电,引入有两路高压10千伏电源,同时配备了两套高压配电系统、两台主变压器和两段低压母线。当一路10千伏电源发生故障时,另一路备用高压电源自动投入,仍能保证地铁的正常用电;当两路10千伏电压正常时,每路10千伏电压分接50%的负载供地铁使用。若两台主变中的一台发生故障,则高压侧自动将另一台变压器带上全负荷。变电站内还配备有两台低压备用变压器,当两台主变压器中的一台或两台均发生故障不能工作时,可随时投入低压备用变压器,以保证地铁列车的安全运行。

现在地铁采用5500V电压等级。在直流电力机车上设有受电弓,直接从牵引供电系统获得电能。机车司机通过机车上的控制器对机车的速度进行调节和控制。电力机车通过车下的集电滑线装置将电能沿纵向的导电轨传给电动车辆。电动车辆上的受流器与导电轨相接触,沿集电弓取直流电,以供给车下的电动机。

地铁牵引供电系统由牵引变电站、馈电线、接触网、钢轨和回流线等组成。从牵引变电站将电送到接触网的输电线称为馈电线。向电力机车提供电流的接触网,沿地铁线路纵向架设在轨道交通线路的上空,运行中的电力机车以车顶上的受电弓与接触网进行滑动接触取得电能。

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