广州天字码头好玩吗？
天字码头的位置，在今北京西路、文昌桥和光复路之间。旧时，这条河叫珠水，也叫珠江。 说起这个“天字码头”，它的来头可不小。按照《广州市地名志》（1985年版）的说法，明代崇祯年间，因城外河涌内淤泥堆积，为避淤泥，官绅们在河道里堆砌成一条长长的堤防，并在堤上建起了牌坊。这条河就是今天的惠福路。而这条河通往的外海面，就被称为海珠。 这座石牌坊由南到北，共有九拱，气势宏伟，是当时珠江边最著名的景观之一。清代文学家屈大均著有《广东新语》，其中提到这座石牌坊时说：“惟西门外珠浦之石牌坊最美……高十余丈，宏丽非凡，上雕龙凤蟠螭，奇峭飞动；下凿海兽水虫，莹彻玲珑。”
因为此坊位于旧广州的西北隅，故称“天字码头”，而当时的老广出城，大多是由这座天字码头下船。 天字码头一带曾是明清时期的繁华商埠。除了有各种店铺和民居以外，这里还设有官办的茶场与酱园，供朝廷及官宦府邸使用的“京果”（干果）行，以及官府专用的炭行、铜铁器行等，可见其繁华程度绝不亚于汉口、苏州等地。
时至民国初期，天字码头仍是最为重要的客运港，往来木船络绎不绝。当时，在天字码头乘船，还可欣赏到别具一格的“船娘调”。 “船娘调”是清咸丰同治年间，由珠江上的船家女创造的一种唱词。这种唱词以双关隐语的形式，表达船夫对船客的欢迎之情，以及旅途平安的祝愿之意。
1921年广州自来水公司成立后，天字码头开始疏浚扩建，至30年代初改建成水泥桩柱结构。抗日战争前夕，天字码头又进行了一次较大的扩建。但好景不长，抗战爆发后，由于交通部将沿海各港口的航线全部向北推移，广州成了孤岛，天字码头也因而萧条下来。后来虽然有所恢复，但却已无法恢复到昔日的盛况了。 到了上世纪60年代中后期，随着货主单位改为国营企业，天字码头彻底丧失竞争能力，货物集结逐渐向沙洛洲等港区转移。1975年，原属交通部的中国海运总公司接管天字码头，并将它划归长江水运公司广州分公司管辖。此后，天字码头虽曾一度恢复运输业务，但所运货物种类单一，主要以钢材和木材为主。
值得一提的是，1984年后，国务院决定将沿海港口实行对外开放。这一政策的实施，使得久遭冷遇的广州港重新焕发青春。尤其是广深高速公路的通车，使广州成为全国唯一集铁路、公路、水运于一体的综合交通枢纽。在此背景下，天字码头开始了它的最后辉煌。 但好景不长，进入90年代以后，随着集装箱运输业的飞速发展和多式联运方式的广泛运用，天字码头所拥有的天然优势逐渐消失。加之附近光复中路一带旧城改造步伐的加快，导致该码头最终于2002年3月关停。