深圳到东莞有火车吗？
深圳到东莞有快速铁路——广深线，还有长途大巴和出租车，当然也有低速的公交（如莞35路）和摩托车。 作为广深城际铁路的延伸段，广珠城际轨道交通已经于2013年12月28日开始建设，线路起于广州南站，终至珠海北站，正线全长141.96公里，共设17座车站，其中地下站5座、高架站12座。全线贯通后，从珠海经广珠城轨进入广州市中心只需50分钟，而目前高速公路也要大约这个时间。 该工程先期投入使用的为珠海至广州南段，即珠海北站至广州南站，共五台隧道盾构，四台矿山法，一台明挖。工期预计是2013年到2017年。
根据《广东省城市轨道交通近期建设规划（2010-2020 年）》，到2020 年，广东将建成开通 8 条线路，总规模约 2300 公里，届时全省将有 16 个城市通地铁，现在已有 8 个。 而据《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2011～2015 年）》，未来五年深圳还将建设三条新路线，分别是 11号线、13号线一期以及 5号线西延。
11 号线起自福田保税区，沿深南路地下敷设，经过福田、南山两个行政区，终点位于福田区车公庙站，线路全长约 51.9km；13 号线一期工程起于南山区蛇口石云村，止于宝安区罗宝线机场新区站，线路全长约 26.9 km； 5号线西延起于现有 5 号线黄贝岭站，经罗湖体育馆延伸至笋岗仓库地区，线路全长约 2.9 km。以上三项目的建设总投资约 268亿元。 根据规划，到 2020 年，深圳地铁建成的运营里程将达到 500公里，比现在增长两倍多。而到本世纪中叶，全部 1000 多公里的地铁网建成后，深圳将与广州一起成为国内首个地铁干线网络城市。