杭州是几年前的上海？
这个问题很有趣，也值得探讨一下，先给出结论，我的观点是杭州不是以前的上海，但是有朝着上海方向发展的潜力。 本人90年末生于苏州，2003年到杭州读大学，2011年研究生毕业留在杭州工作至今。所以也算个老杭州了(虽然外地人身份改变不了)。说起上海的变迁，杭州真是一个好例子。
上图为90年代的杭州，下图为现在的杭州。可以说没有太大变化。毕竟杭州是个古城，保存着很多的古建筑。但杭州的变化也是显而易见，最典型的就是交通的变化。90年代的杭州还是骑行的天堂，无论是西湖周围的自行车道还是城里的大马路，都适合骑行。现在杭州市区几乎找不到能骑车的地方了，全部是汽车。
另外就是城市外围的建设速度远远高于90年代，当时去杭州西北角的临安都要走高速，如今地铁5号线开通后只需一个中转站。东南方向的萧山机场之前要乘大巴或者公交到杭州城区也要一个多小时，如今高铁1小时以内就能抵达。 至于说到生活的各方面，90年代和现在的杭州差别就不是太明显了，不管是买东西还是找工作、吃饭、娱乐等等，总之没有明显感觉到与上海的差距有多大。至少作为普通市民的感觉是这样。可能要说大型企业的总部和顶尖机构的研发中心还没有落户杭州，但是那又怎么样，北京也不是什么企业都有的啊！
我总觉得任何一个城市都不可能在短时间内从一个中等规模的城市变成一个超大城市，当然如果像深圳那样有大量原始积累那就另说了。从苏州到杭州的距离比起从苏州到上海的距离可是近多了吧，可苏州怎么也赶不上杭州的快速发展。所以我一直觉得杭州发展得还算正常吧。（也许有人说苏州工业园区发展得很快，但是那个地方本来就是上海的飞地，而且建区时舍弃了很多本地利益，这种付出和得到相比又怎么可能一样呢） 也许有人会说北京天津石家庄这样的北方大城市的发展也没有赶上苏州杭州，可是别忘了那是经历了文革十年浩劫之后的日子，那个时候任何一座城市的经济发展都不会很快。不管怎么看，那个时候南方城市的进步确实是比北方快多的，这一点毋庸置疑。
最后说一下杭州作为古城的保护问题。我觉得保护总是要付出代价的，如果为了保留一些古桥古树而阻碍城市规划和建设，甚至影响老百姓的日常生活，那我倒觉得还不如大力发展经济的同时兼顾城市发展进程中的历史遗迹保护。难道留着这些古迹就是为了给现代人提供拍照的机会吗？