地铁站为什么凉快？
首先，地铁的通风空调系统与地上建筑不同。一般情况下，地下建筑由于被土石方包裹着，温度比地表低很多，特别适合作为冷源利用。不少大型商场、写字楼都会把空调机房设置于地下室。 其次，地铁的风道设计也是不一样的。普通建筑物内，冷空气要经过层层障碍才能到达使用地点。而地铁的送风系统可以直接通过风管输送至列车车厢或站厅通道。 最后，地铁的通风系统还具有除尘和减少噪音功能。随着城市化进程的不断推进，城市交通也面临着日益严重的空气污染问题。
以北京市为例，每年由于机动车污染物排放导致的损失高达1.5亿元。北京地铁从2004年底开始安装空气净化装置，到2019年已有超过80个站台安装了这套装置，有效净化了乘车环境。 另外，大部分地铁线采用大站间距的设计理念，这也在一定程度上减少了噪声影响。 当然，建设地铁隧道不可避免会产生一定的噪音。
比如南京在建的第3条地铁线路——机场线，在施工过程中为了避开居民区，采用了“暗挖法”，也就是在不损坏地表植被和建筑的情况下，在地下挖掘出隧道，但是这样也会产生一定的噪音。 不过，这种声音都是可以接受的。
根据规定，城市中心区地铁线路的声屏障设计间隔为50米~100米，边缘地区可以放宽到150米。一般来说，普通火车的音量是75分贝左右，地铁的音量是在60-80分贝之间，低于国家标准。 如果感觉地铁上的噪音太大，可以携带耳机或者在上车后关闭手机。