香港地铁方便吗?

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作为一个在港上过的留学生,我可以负责任的说,香港地铁真滴很方便了! 首先,价格方面,香港地铁的价格是按照距离的远近收取费用的,起步价2.3港币,全程票价最便宜的是10元(从港岛线金钟站到沙田线大围站);

第二,时间方面,香港所有的地铁站都是24小时运营,而且列车也是按照站点停靠,所以不会像国内那样,到了某个时间点就会清客关门了~ 所以无论是什么时候去搭地铁,都不用担心会遇上“关车门”这种情况。 而且,由于香港土地紧俏,所以在地下铁建设的时候就会考虑到接驳问题,因此无论是港岛线还是荃湾线又或者是东涌线,不管是从哪个方向进去,最终都可以连接到其他线路或终点站。这点跟北京上海那边的地铁一样,进去之后只要不出站就可以任意中转。

第三,便捷度。由于香港的士比较贵(40HKD/KM左右,如果不够5公里就按5公里收费)且不能直接打到目的地,所以很多人都会选择乘地铁。但是!在香港地铁里面是不允许吸烟的(包括屏蔽门和月台上都不可以),所以有烟瘾的同学们最好在出闸前把烟戒掉啦~ 另外就是有的路段会有屏蔽门,但有的则没有,如果没有的话,在下车的时候可以注意一下有无空车经过,如果有可以直接截停,这样的话就不用走回头路了。

因为地铁是地底下行驶,所以不用担心太阳晒,更不用担心雨淋(毕竟都住在香港了,雨早就习惯了吧)。 最后,就是在特殊情况下,比如暴乱或者天灾人祸的时候,地铁会成为避难所,这时政府会协调所有资源来保障市民的生命安全。 在我经历过的一次水灾中,由于地铁是全天候运行的,所以及时疏散了人群,避免了次生灾害的发生。

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地铁在香港人日常出行中使用率仅次于公交巴士 ,是香港客流量最大的交通工具。2007年全年客运量高达10.35亿人次,平均每天客运量283万多人次。目前,地铁线路总里程约为113公里。

地铁便捷是多种因素综合作用的结果。2007年完成民营化后的地铁已经成为自负盈亏的商业机构,因此具备提高服务质量的内生动力。地铁公司会按照客流量,在高峰和平峰期间开行不同频率和编组的列车。香港地铁的平均发车频率在工作日早晚高峰期可以达到一、两分钟一班,平峰期为三到四分钟。

地铁在运行速度上也是所有交通工具中最快的。地铁的发车间距短,不需要频繁停车,因此可以保证较高的平均时速。地铁在规划时,除隧道段外,地面段基本采用高架行驶,使地铁可以采用较高的时速,并且避免了平交道口的堵车情况,平均时速在30公里以上,部分线路达到每小时40公里。

站点布局也是使地铁便捷的重要因素。地铁在规划时,尽量通过各种技术手段,使站点的分布与客流量的高密集区域一致,而且地铁的出入口可以与周边的大型商厦、写字楼、娱乐设施甚至民宅直接联通。因此乘客由地铁车站出来后可以立即进入附近的高客流区域,减少了换乘和步行的距离,增加了地铁的便捷程度。此外,地铁还在许多站点设立了巴士、小巴和轮渡的接驳设施,使乘客在一次出行中可以利用最少的步行距离转乘其他公共交通,进一步加强了地铁在公共交通体系中的便捷程度。

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