广州地铁如何票价？
广州的地铁票价是按里程收费的，每搭乘一公里需要支付1.8元的费用。以乘客在地铁内步行10个站点为例（假设每个站间距都相同），那么乘客共耗费了18公里的路程，需要付34.5元的交通费。但若乘客改乘公交车，同样步行10个站点，则需要换乘一次，共耗费的公交费用大概为26元。相较之下，乘坐地铁比乘坐公交更为划算。 另外，广州地铁的全线网通用，无论乘客从哪座车站进站，最终都会计收相同的费用；而乘公交车则有可能会产生分段收费的情况。
不过和大部分一线城市一样，广州的地铁票价也是实行阶梯价格，距离越远，所需支付的票价越高。如市民从机场北到天河客运站，地铁需搭乘2号线、3号线至嘉禾望岗再转3号线，全程42.9公里，支付71元的费用；而改乘公交的话，则需要乘坐机场快线8条线路，总共花费95元；如果打车的话，费用则高达392元。 从价格上看，地铁的出行费用确实高于公交，但后者存在无法避免的堵车问题。对此，广州地铁集团曾作出说明：“虽然地铁票价高于公交，但对提高城市交通效率起到了重要作用”。据估算，目前广州地铁线网日均运送的乘客数量已经超过了700万人次，若全部改用公交，每天将额外增加13万辆机动车排放，空气质量可能进一步下降。
广州市城市轨道交通票价按里程收费，采取递远递减原则，每名乘客需持有效车票进出闸机。每次进闸至出闸时限为210分钟。
广州市城市轨道交通与市域铁路城际轨道换乘优惠：乘客持同一张车票，在规定的有效乘车时限内，出闸后210分钟内返回同一车站（或同城换乘车站），入闸更新收取本站最低票价；出闸后超过210分钟返回同一车站（或同城换乘车站）重新入闸时，更新车票扣收本站最低车费。普通羊城通、广佛通或移动支付（手机羊城通、微信/支付宝乘车码和云闸机过闸支付宝支付）等其他乘客使用储值票、银联金融IC卡乘坐地铁，按同行普通羊城通、广佛通票价扣费或直接收取相应的车费。
在广州市行政区域内，乘客在120分钟内持有有效地铁票卡由公交换乘地铁或由地铁换乘公交享受1次换乘优惠，换乘优惠在基础票价上优惠0.5元，在原公交地铁换乘优惠（换乘后首次刷卡折扣基础上九折）的基础上不再叠加优惠。有效地铁票卡须符合：乘客在广州市内公交企业所属公交（国营与民营公交车）或广州BRT系统使用羊城通普通卡、羊城通手机羊城通、岭南通、 NFC-HCE 手机闪付、银联闪付、广州地铁移动支付（微信、支付宝、云闸机支付宝支付）、广佛通普通卡刷卡乘坐后；或在佛山市使用佛山地铁或佛山市内支持岭南通的公交车上使用广佛通普通卡刷卡乘坐后，120分钟内乘坐城市轨道交通，在基础票价上优惠0.5元。
乘客每次乘车从进闸到出闸的有效时限为210分钟（含），在有效时限内，乘客持有效车票出闸时，如车票显示乘车时间超过210分钟，除须支付本次车费外，还须到车站票务管理室加付相当于出闸站线网最高票价的票款（如确实因轨道交通故障造成延误的除外）。
使用电子车票（含羊城通APP、乘车码、云闸机支付宝支付），应遵守对应的票种使用约定（以票种公布规则为准），须在有效期内使用，使用次数无限制。
普通单程票、非接触式CPU单程票限于在发出当日使用有效。
优惠单程票限在有效期内使用，使用次数无限制。
旅游商品票须在有效期内使用，使用次数为每次使用1个。
纪念票限在有效期内使用且不设退票，使用次数可按票面所标次数使用，次数用完后失效。
一日票、三日票在有效期内，且在同一车站进出闸的乘客不扣次数，视为一次非乘车次数。
车资在使用过程中，由高至低采取逐站扣除的方式扣减。
