1，茶店子客运站--乘坐37路或者52A到盐市口下车 （注意，是站牌上的“盐市口”哦！很多公交车上的“盐市口”是指“盐市巷”）；也可以坐43路、69路到锦里中路站下车走几步就到。
2，新南门车站坐车到锦里中路下，然后同上。
3，五桂桥公交总站--乘坐地铁2号线在春熙路站下，步行至总府路。
4，城北客运中心---火车北站乘50路到天府广场转乘地铁2号线或转乘1、8、98路等车到春熙路站
5，高笋塘公交站---乘65路到人民南路一段站下车，步行约60米到达。
6，昭觉寺汽车站---乘63路到高笋塘换乘65路至人民南路一段站下车。
霍泽伟优质答主成都地铁现已经开通的线路有2号线/1号线/4号线，共计100公里，85个车站。在建的5条线路共计98公里，114个车站。未来规划则将形成18条线路、长666公里的线网。
地铁的发展和城市的规模，交通的运行情况有直接的关系。只有在客流充足的区域，修建地铁这种造价较高大运量的工具才会是好的选择。而对于其他区域，应该选择造价相对较低的单轨或有轨电车。“单轨和有轨电车造价低，可以采用分期修筑的方式，根据实际的客流来延长线路的长度，降低投资风险。而地铁则一次性需要投资一段很长的距离，对客流的要求比较高”
“修地铁不能只看修成之后的事。前期的开挖，路基的施工势必会影响到附近居民和车辆通行。这些隐性成本都需要综合考虑进去。”
对于成德同城的问题，他认为地铁出成都的时机还不是很成熟，“对于成都周边的地区，更应该优先考虑有轨电车等造价较低大运量工具。等城市规模扩大到一定程度，客流达到地铁修建的要求，再考虑修建地铁也不迟。”
