成都到珠海多远？
坐过最快的那辆K148（玉林-昆明），凌晨5点半从广州发车，下午2点过到达攀枝花，中途只在河池东兰停了一次，当时感觉这个车快得飞起 到了攀枝花，换了攀枝花的动车D7963次去昆明。晚上七点多抵达昆明南站，随即换了成都开往昆明南的D1784次，当天晚上九点左右便抵达了昆明南。
这样算下来，总共花了不到20个小时就由成都赶到了昆明，中间还在车上睡了四个小时。 这趟火车的速度是很快，但是途经的百色、河池等地经常发生自然灾害（山体滑坡）导致铁路线路不通，列车要被迫减速甚至停运的情况。所以这趟火车有时候也能遇上“晚点”。 在2016年8月2日就遇到了这一状况！那是我人生中第一次遇见这么严重的塌方事故，那时候还是有点害怕的。 事后，我查了一下这趟列车的历史数据，发现这趟列车自开通以来还曾在百色遭遇过10余次大面积山体滑坡而导致严重晚点甚至中断运行；在柳州地区也曾因暴雨导致供电中断而全列停放。
虽然K148次的速度算上很快了，但遭遇恶劣天气的影响，它的“准点率”其实并没有那么高。 不过如果各位运气好的话，也许能遇上更快的一趟－K1501/K1502次。这是昆明局管内快速列车中一次独特的体验。 这两对列车是由原昆明至曲靖的N802/N803次列车更换车次后开行的，由于曲靖隶属于曲靖市管辖，因此又称为曲靖支线。该线路也是国内仅有的几次允许非动车组列车跑进省会城市的地铁范围内的线路之一（另几条见备注）。而且因为这条线沿途景色优美，人烟稀少，时常有“车在风景中行驶，人在画中乘坐列车”的感受。当然这也是指非雨天的情况之下……