北京现代有多重？
作为东风悦达起亚的离职员工，我来说说这个问题， 首先北现是没有自己独立的研发车型的，所有车型都是韩国现代汽车公司研发好后直接投放到北现工厂生产的，因此严格意义上讲北现的所有车型都是韩系车，只不过由于国内消费市场的需求北现生产出了特供中国的车型，比如索8、领翔等，而韩国本身并没有生产这些车的打算。
至于大家看到的所谓“现代汽车最新技术”其实最早在韩亚汽车上就已经使用了（就是起亚起亚的意思），比如目前国产的现代朗动和ix35用的6速手自一体变速箱，这款变速箱最早用在2010年上市的韩亚Avante上了；再比如目前最新的菲斯塔采用的智能四驱系统，这款四驱早在多年前的途胜Tucson就有搭载。当然这个并不说明北现的技术就比起亚好多少，毕竟人家现代是整车开发，像发动机、变速箱这样的核心零部件都是自己的研发的。
北现在研发上的投入极少，大部分资金都用于厂房、生产线建设上了。从研发车型上来看，他更像是一个组装厂，用成熟的科技和设计，将各个零配件进行整合，从而打造出一款款新车。既然他是一个组装厂，那必然会在一些非核心零部件上进行减配，以降低自己的生产成本，提高利润率，从而把资金用在更具含金量的地方去。
关于质量管控在北现为外部供应商提供的质量体系是很高的，要求相当严，因此北现的产品质量把控还是不错的。