中国动力是军工股吗?

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先明确概念,中航动能(原中航资本)的主要业务不是军工,而是金融和信托,当然也从事一些军工相关业务。 再说公司,目前上市公司有两个,一个是中国航发动力股份有限公司(简称“中国动力”),一个是中航国际控股股份有限公司(简称为“中航国际”)

先看中国动力,它是由 中国航空发动机研究院 改制而来。在2014年改了个名字加个后缀后上市的。 主要产品就是航空发动机,但是这家公司不生产,它是总装集成,把其他部件组装起来,然后卖给别的航空公司。

它的股票代码是600893。 从股价上看,这股票一直跌啊,从最高点52.5元,到低点7.6元,跌幅接近8成!为什么呢?因为航空发动机是个烧钱的东西,研发成本很高,而这家公司的盈利大部分都投入到研发当中了,所以一直处于亏损状态;加上军工企业特殊的性质,一直是军品订单为主,民品开发不足,导致业绩起伏很大。

再看中航国际,由中航工业集团控股,主要从事贸易、融资租赁、投资管理等业务。 它的股票代码是603977。 这只股票比中国动力要强很多,有涨有跌,跟大盘的走势差不多。 为什么两只股票的走势差这么多呢?根本原因就是中国动力是搞研发的,属于科技类企业,这类企业有个特点,就是前期都是投入,没有收入或者收入很少甚至亏钱,只有达到一定规模后才能实现量变到质变,有了收入并且能够赚钱。而中航国际不属于这种企业,他是从事贸易以及租赁业务的,这些业务可以理解为轻资产运营,投入较少,风险较小,因此短期来看,收益明显要高过中国动力。

芦欣敏芦欣敏优质答主

从2017年起,中国军费预算连续5年增加 (2018年是699亿美元) 在今年公布的《政府工作报告》中,明确提到“加大国防和军队建设投入”、“继续执行好现行财政税收政策”等关键词

在之前的年份里,虽然每年都保持增长,但增幅都不高只有个位数。 而在这几年间,武器装备采购费用也保持了稳步提升,年均增长率约为14.6%。 从我国目前的军费支出结构来看,军事装备采购的费用占比不到一半,其他费用所占比例更高。

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