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2023年以来,全国乘联会批发商库存节节攀升,6月达到13.2万辆的历史新高,同期同比增幅达到33%,增幅明显高于历史同期。

6月是车企消化库存较集中的时期。近期大部分车型库存水平继续走高,但库存结构仍在优化,大型汽企的库存压力较小。2022年三季度起,国内多地疫情反复,消费需求受到不同程度的影响,经销商的库存水平也持续走高。疫情解封后需求回暖,但受限于供应链体系的不确定性增加,经销商库存未得到有效提升,总体维持较高的水平。1-6月,乘用车市场累计零售920万辆,同比下降1.2%。

6月总体汽车零售恢复超过去年同期,但端午假期影响同比趋势。6月零售走势与3-5月的走势有些类似,最后一周零售较强带动6月零售好于5月。6月南方地区雨季与暑假日俱增,对终端需求的带动有一定影响,但整体而言6月汽车零售已超预期。经过5月低迷后,6月汽车消费逐渐转好,虽然芯片缺失仍在继续,但总体影响逐步消减,整车体系运转状况正在改善。

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