什么样的天气影响飞机？
首先，从大气科学的角度讲，影响飞行的主要大气现象包括： 降水、云、大气透明度（可见光总量）、风向风速（对起飞降落有影响的风，称为着陆风向）、大气压、气温等。 但一般我们都认为，能影响飞行的天气只有气象条件，即云、降水、大气透明度。这里的大气透明度是指大气中悬浮颗粒的含量，也就是能见度，而不是通常意义上的可见光总量的概念；因为只要云层存在，无论云中是否有降水产生，我们不可能看到阳光或者地平线。 影响飞行最主要的天气状况是浓雾和强风暴。在航空器运行范围内有浓雾覆盖时，如果目视参照物全部消失，则飞机必须停飞。由于飞行员不能有效判断地形和障碍物的高度，因此不论飞机还是直升机的飞行速度都必须非常慢——此时就算飞机按照巡航状态飞行，其高度也不可能达到制高点的20%以上。
在强风暴影响下，即使采用仪表飞行，飞机也可能因气流变化造成危险，需要临时降落地面。这是因为在强风暴区，云底温度往往低于-40℃，使得云中的上下层产生温度差，从而形成空气的对流运动，这在气象学上被称为“风暴倒灌”。 在强风暴的影响下，即使跑道视线良好，风向也符合要求，但飞机可能在起降过程中受到强烈颠簸，从而危及机上人员的安全。 在气象学上，当出现可能危及飞机安全的天气状况时，我们就称为这种天气会“影响飞机”。
风，云，降水量，温度，气压等都会影响飞机飞行，下面为大家详细解惑。
1、云
云是由无数微小的水滴或冰晶组成，处于不断变化中。云对飞行的影响因云状、云厚度、云中温度、是否有乱流、进云和出云时有无积冰等条件而异。厚的中云（如雨层云）和积雨云对飞行威胁较大，一般航空器都难于从其内部安全飞过，只能从云上或云下绕飞，这就要求足够的空中高度与晴空区；低云也对起落及低空飞行影响很大，尤其是浓积云和雷暴云，危害更为严重。
2、风
飞行中的航空器，一方面依赖于空中气流的托举、拥载，另一方面又受气流的运动速度——风的影响。风对飞行的影响十分复杂，从空中到地面的各个高度上，不仅风向、风速在变化，而且不同机型、不同飞行状态对风向、风速的适应能力也不一样，因而其影响大不一样。
3、降水量
包括雨、冰雹、大雪和水汽凝结物等雨雪过程发生时，大气十分不稳定，影响能见度降低，飞机与跑道的能见度也受到很大影响，严重时飞机不能起飞或着陆；降水量对航空器的机械部件、电气部件会因进水或者浸湿而产生故障；降水在机身表面凝结，对飞机的气动性能有很大影响。此外，降水在机身上结冰，破坏了飞机流线型，增长了阻力，使升力严重降低，而且因各部位结冰程度不等，机件负载也不匀，飞行中易发生振荡甚至失控；强烈的大气降水过程中还常伴有积冰、雷电、大风和强颠簸等。
4、温度
一般在大气对流层内（距地面2~4千米以下）温度递减很快，在这个高度内的低、中空飞行常受气温低或温度剧变的影响。如温度低于零度时，在飞行湿度较大的区域，就容易在机身上产生积冰，特别是在气流不稳定时，危险性更大，对低空飞行很不利。此外，暖而湿的气团与冷而干的气团相接触所造成的锋面附近，由于大气物理特征相差悬殊，易形成强烈的升降气流和大的空中风速、切变风速等都会对飞机的低空飞行造成不利影响。
此外雷电、闪电也会对飞机造成危害。
