哪个基金重仓中船重工？
1、按照季报披露，中信证券（香港）中船重工第一大持有人，持股2.6%； 国泰君安和中信里昂分别是第三大和第四名持有人，各持有1.8%的股份。
2、其实，从半年报来看，这三家机构都是共同增持。但是三季度却出现了分化，中信证券（香港）继续大幅增仓4700万股，持股增至5.93%，为第一大流通股股东； 而国泰君安则减持了部分股票，所持股份降至1.5%，退居第三位； 中信里昂依然坚定持有，每股增加0.01元，持股比例保持不变。
3、需要指出的是，上述三家机构是沪深港通下的净买入，而不是内部交易（当然，不排除在两地市场同时出现），不能简单理解为“抱团”。 因为如果真的是提前知道内幕消息的话，那么这些资金就会进入沪市主板的“ST”名单或者深市的*ST名单，因为这部分个股有暂停上市的风险。 事实上，今年股价大涨的非但没进入那些“ST”名单，反而离群索居，从行业指数来看，表现出明显的价值回归特征——就是前面提到的造船板块。
为什么会出现这种情况呢？ 原因可能有两个：一是这些公司基本面出现了实质性的好转；二是估值已经偏低，具有安全边际（可以参见专栏文章《买点了，仓位够了，该干啥？》）