成都到遵义有没有高铁？
作为在成都有400多家房产，并且一直在持续关注着成都会展经济产业的地产投资人，我可以说，根据目前的政策导向和城市发展，肯定会有！ 国家“八纵八横”高铁网通道之一兰广铁路（兰州至广州）正在修建中，经过陇南、广元、绵阳等地最终到达成都，而且已经全线贯通了高速磁浮试验线并试跑成功。
兰广铁路的时速高达250公里/小时，比现有的贵阳至昆明铁路提速近5倍，比客专的时速600公里/小时也要快很多。从兰州市政府发布的《兰州市轨道交通线网规划》还显示，除了现有的地铁1号线、2号线一期外，还将修建3号线（二期）以及4号线。
兰州市发改委透露，目前3号线（二期）可行性研究报告已获批复，线路全长约19.6千米，全部为地下线路。这条线路计划建设工期为四年，预计2020年全面开工，2024年建成运营。
云南省昭通市威信县也在修建一条连接昭通与贵阳的高铁，也就是昭贵铁路。 通过这两条高铁的运行，不仅可以解决当前西南区域交通梗阻问题，而且对推动川南、滇北地区经济发展起到重要作用。
现在的问题就是两条路线到底选哪一条，其实对于城市来说都是有好处的，但是如果真的按这个路径修的话，对成都有什么影响呢？
首先，从城市规划来看，成都向北发展是比较确定的战略，但是向西北方向发展是有问题的。因为虽然有了成绵乐城际高铁，但实际上对于城市发展的带动作用并不明显，而且往西北方向走确实没什么人口，也没有什么重镇。
第二，这条线的建设对于重庆和成都两座超级大城市的影响是非常大的。因为两座城市之间只有一条高速公路相连，如果以后开通了一条快速铁路，那么势必对城市发展带来巨大改变，尤其是重庆一边的合川、北碚甚至璧山都有可能被辐射到。
第三，对成都不利的消息是这次选址没通过青白江，而通过金堂站，这对青白江的发展是一个打击。不过，随着天府国际机场的建成，青白江或许可以通过航空带动再次崛起。