2019f1法拉利直道为啥那么快？
因为法拉利的工程师们终于想清楚该如何打造一辆F1赛车了，而之前几年他们是在尝试打造一台可以开下赛道的GT赛车。 我们知道在2018年冬天，法拉利车队经历了非常大的人员变动，队内许多元老级的人物都选择了离开，其中就有负责发动机的总监。在当时我本人是非常看好法拉利的，但看完比赛后我是比较失望的。因为从2017赛季开始，兰博基尼的动力单元就经常出问题，我一度怀疑是不是功率不够所以无法和性能版的RS200竞争。 直到今年，我们终于看到了一台正常模式的法拉利。从澳大利亚大奖赛开始，法拉利的发动机能够自如地控制扭矩，在弯中也可以给予足够的支撑力来配合刹车过弯。以前那种高转不足，低扭暴躁的问题完全不见，直道上疯狂的加速也让其他车手感到害怕（只要不是汉密尔顿）。
当然，这个转变肯定是有原因的。首先我们可以确定新的引擎总监来了之后，一定做了非常多改进，其次去年离队的那些人并不一定是技术核心，毕竟法拉利的研发部门这么大，离职一些无关紧要的人对于研发工作影响不大。 我不认为法拉利找到了真正的MGU-K解决方案，也不认为他们在直道上可以一直如此快速。不过他们可以一直保持到下个赛季，等到下一章故事开始的时候....