哈尔滨东站地铁口在哪？
哈东站位于哈尔滨市道外区，毗邻哈尔滨铁路集装箱运输基地和龙运货站。是哈尔滨地铁修建史上施工难度最大、单体工程量最多的地下盾构车站。 从2015年6月开始，在哈东站工地共投入各类机械设备37台，施工人员480多人，土石方回填约5.8万方。 经过连续奋战，目前车站所有主体结构已完成，正在进行装修阶段，预计春节前可全部完工。 此次施工采用明挖法、暗挖法和TBM盾构法相结合的形式进行。其中，明挖部分从2015年6月一直持续到今年1月份，在主体基坑内完成了包括风车道、冷却塔基础在内的各种结构物的建设；暗挖部分自今年1月份开始，目前正在稳步进行中；而TBM盾构法的运用，则是该工程施工的一大亮点。
由于地处市中心，周围建筑物较多，且地下水丰富，传统的人工开挖隧道的方法难以驾驭，最终选择了国际上先进实用的TBM盾构法。 TBM盾构机组装完毕即将始发 （图片由施工方提供） TBM全名叫“土压平衡盾构机”，集挖进、出土、衬砌浇筑等功能于一体，整机制造过程采用了模块化设计，实现了部件的标准化，便于组装和拆卸，可以方便快捷地转移施工现场。 作为国内首次把TBM盾构机应用于城市地铁施工，其掘进过程中的刀盘转向、纠偏、土仓压力等参数都受到现场工作人员密切关注，并实时通过电脑系统传送到中心控制室，确保机器安全稳定运行。 为赶工期，施工单位在施工中采取多工序、交叉作业的施工方式，加大人员设备投入，科学安排作业时间，24小时不间断施工，快速推进车站施工进度。