重庆到成都多元？
这题我会有印象，因为前几天刚和朋友讨论过。 先给出结论，单从交通角度来说，重庆到成都是最慢的。 因为没有高铁、没有高速公路（虽然有一条在建）。 从重庆出发，火车是10小时左右；如果乘飞机，最快的是1个小时左右就能到。 如果开车，走高速的话，6-7个小时能到；但如果走老成渝路线，需要开12-13个小时。 为什么坐火车要10个小时呢？因为要经过广安、华蓥这些地区，这些地方可是出了名的山区，所以会慢下来了。
而乘坐飞机的话，因为现在正处在中国民航快速发展的阶段，各种新航线不停在开通，所以重庆到成都最多只需要45分钟。 这还是最低的一种出行方式了，那最高呢？ 当然是自驾啦！现在正在修的成渝环线高速，未来通车以后，重庆到成都只需要2.5小时。（虽然目前还在修建中，但已经开通了江津段和安岳段）
还有一条高速也在规划中，叫做渝西高速公路，也就是永川区至绵阳过境段，这条高速公路一旦建成，重庆开车到成都只要2个小时。
当然除了高速以外还有快速通道，就是通过隧道、桥梁等快速连接两座城市。 目前最有代表性的就是渝蓉高速和绵涪高速。 其中，渝蓉高速是连接重庆第二国际机场和成都的双通道高速公路，它串联起了重庆大学城、巴蜀大学和成都理工大学等高校。 在四川彭州还修建了一条高架桥，与成都绕城高速一起构成环形快速路。 而绵涪高速公路则串联起中国西部科学城（重庆）和美国硅谷（四川绵阳），是一条科技大道。 随着一条又一条高快的修建，未来的重庆和成都之间会更快更便利。 但是对于生活在两地的人来说，他们更期待的是铁路和高路的修建。 为什么呢？因为现在的城际地铁修到两地市区后，就只能靠公交和出租车转换，这样对乘客来说多走了不少路，花了更多的时间。
所以我建议重庆和成都应该共建一条地铁快线，直接贯通两市核心区，这样做的好处还能实现两城核心区的同城化，让交通效率更高。 另外再来说说大家期待的第二条成渝高速铁路的问题。 其实在这两条高铁通以前，川渝人民早就提前享受到了福利。
因为从重庆北站北广场始发开往上海的D1589/D1592次动车组列车，其实就是重庆北至上海虹桥之间的第二条城际铁路。 这列动车不仅经过成遂渝高铁和兰广客专，而且还穿越长江南北。 经停乐至、简阳、资阳、资中、内江、自贡、宜宾、长宁、珙县、柏木溪站共11个车站，沿途除了柏木溪站外全部都是新建的城市。
而且这趟列车的速度也是非常快的，全程运行时间只需要5.5小时，平均下来每小时跑的距离将近300公里。 而且这还不算快，因为它的“姊妹车”D1585/D1588次更快，全程只需要5个小时。 我做过一次实验，从重庆北站到成都东站打车，计算出两城市的直线距离大约是130km。
按照普通动车组的时速计算，大概只需要行驶1小时40分钟左右时间。不过这是理想情况下的车速，因为还要考虑上下客的时间，以及中途是否需要停车加油或更换机车。 但即使这样，也已经比目前最快的动车组快了一半以上的时间。