马连道属于北京哪个区？
现在马连道的地理位置，属于二环路以内的丰台区，在历史上它曾属海淀区的管辖范围。 2010年8月5日，北京市政府正式批准《北京城市总体规划（2004～2020）》，其中特别提出“鼓励二、三产业向外转移”；7年后，即2017年9月，北京市发布《北京城市总体规划（2016～2035）》，再次提出“推进中心城区功能疏解，构建多中心、组团式、网络化的新型城镇空间结构”。
这两份文件都指出，要逐步把非首都功能的企事业单位和人口向外部转移，也就是说，今后十几年到二十年，北京要减少对土地和人口的集中使用。 作为首都，北京的产业功能和人口分布将发生较大变化，从过去的“单中心”走向“多中心”，这是城市发展的新路径。那么，曾经作为“单中心”一部分的马连道，又该如何自处呢？ 这其实也是一个全国大城市普遍面临的问题——如何疏解非核心功能从而解决“大城市病”。
就拿马连道来举例，这里作为北京著名的文化区和茶业集散地，聚集了不少文艺气息浓重的店铺和无数爱喝茶的京字号老店，同时，这里的房价也比周边要低不少，是很多人理想中的艺术家的聚居地。 但与此同时，马连道也面临发展中的一些问题，如交通拥挤、环境质量差等，而这些问题产生的原因也正是由上述提到的“非首都功能”导致的。 首先，因为历史悠久，马连道地区的用地结构非常复杂，有居住用地、工业用地、学校、公园绿地等等，并且各种用地之间相互穿插，导致该地区难以进行大规模的改造。
其次，由于之前一直作为北京市海淀区的一部分，因此其经济发展很大程度上依赖于中关村高新技术产业。然而，随着新版总规的出台，中关村地区将被打造成为“国际一流的科技园区”，原区域经济的功能将会逐渐减弱。这对于马连道来讲无疑是很大的影响。 最后，为了支持新总规的实施，北京此前已经发布了建设周边地区发展规划，确定了大兴新城、通州新城、亦庄、昌平新区、石景山及延庆新城六个重点发展区域，并提出了“一核一主一副”的城市空间结构。
可以看到，马连道所在的丰台西客站地区被划归为一个独立的发展单元，与六城区和其他城区完全分开，可见其地位之重要。但新的问题又来了，作为一个独立的发展单元，马连道如何能与其他五个新城以及通州区竞争呢？