深圳地铁票价怎么计算？
简单点说，深圳地铁采用计价单位时长（公里）的收费方式，起步价2元/9分钟，全程最高票价10元； 这里需要解释的是，“公里”不是实量的距离，而是计费的区间。以8km为例，5站的距离，每站间隔600m，走3个来回就是4.5公里，扣掉起步价2元，还剩6元，而4.5公里正好是2元的9倍，因此这趟地铁票就是6元。如果距离更长，比如10km，那么扣除2元起步价后，剩余车费就是8元。 这是一种“低起步、高固定费用”的计价方式，这种计费方式的优点在于乘车金额清晰明了且不会出现上车2元下车2元的情况，缺点则是在相同行程的情况下，此种计费方式比其它同等起价制度的路线收费更为昂贵一些。 而其它同等起价制度的路线，诸如香港、台北、高雄等大城市的地铁都采用的是这种方式。例如从A到B有5个站点，每个站点间距大约2-3千米，那么无论乘客走多远，只要超过2元，那么车费都是5元，这就使得这种计费方式下的线路更加适合远距离出行的市民。不过，在同样一个城市内，由于市区道路复杂，经常出现“绕远路”的情况，所以这种付费方式是存在“搭车”的可能性的。
事实上，目前深圳市地铁网已经覆盖整个深圳市大部分区域，市民无论去哪里都能够坐上地铁。但是，由于历史原因，深圳的地铁修建并不是以规划中的线路为准，而是先建了再扩，导致部分地铁线有“断头”或者“拐弯”的现象，进而给市民出行带来些许不便。而且，由于深圳地形以丘陵和山地为主，地铁施工难度较大，过去几年新建地铁线路的速度一直不太理想。
按照规划，到2020年，深圳将建成轨道交通网络33条线路、总长度为682公里的大运交通圈。这意味着未来两年，深圳还将开通多条新的地铁线路，届时市民出行将更加方便。