中国北车怎么了？
作为曾经的北车人，很负责的告诉你们，北车现在很困难！ 作为一个工业体系相当完整，拥有大量核心技术的汽车制造集团来说，现在的北车面临的是相当困难的局面。
先说营收吧，去年北车的总营收是4852亿，利润是-167.9亿元（这个数字肯定不准确，但是大致的情况就是这样的）。可能有人觉得这个营收规模还是很可观的，其实这是合并了沈阳机车车辆公司(原隶属于铁道部)之后的收入，如果扣除掉沈机车的相关收入，北车的实际营收大概是3000多亿，和上汽、东风这样的主流汽车集团持平或者稍微落后一点。
再说研发，可能很多人不了解，汽车研发是个烧钱的行业，尤其是传统汽车，因为电动车现在已经进入了白热化阶段，各家投入都很大，据说是研发费用支出超过了销售收入。在北车，每年研发经费的支出都是营业收入的5%以上，这个比例应该算是很高了。
最后说产品，目前北车主要的产品还是以煤炭运输车和城轨车型为主，这些产品的技术含量低，附加值不高，而且竞争也很激烈。为了应对环保要求，以前那种大块头高排放的高污染车型正在逐步被替代，这对北车来说是很大的打击。
最近北车在新能源方面有很多的动作，包括和雷诺合作生产纯电动轻型厢式车，收购江苏双元新能源，还有刚刚结束的河北唐山新能源产业峰会等等，可以看出北车在新能源领域的进取心，但是从传统汽车领域来看，北车已经被别的集团远远的甩在后面了。