北京为什么桥多？
因为北京在元朝以前并没有像样的河流，所以也就没有桥梁了。 北京的河道大多来源于京郊的西山和太行山，元大都时，从玉泉山到北海凿了一条渠道，号称“玉河”，但是这条河并不长且水流平缓，无法舟行。 元末战乱，水患严重，明初对京郊河道进行治理，修建了北运河、通惠河等人工河道，使得舟船可达城内。
明代中后期，水利荒废，河道淤塞，水患频仍，于是又有了《南水北调》这样的大工程，通过引南四湖（现在的是洪泽湖）的水经京杭大运河进入北京，同时在北京城西修筑了积水潭，作为蓄水库。 这样，就为北京的桥多了起来提供了条件——积水潭至皇城外金水桥一带成了京城区中心最为繁华的地段之一；而京城的东端，则因朝阳门外有正阳门和崇文门两地双楼对峙，又有“前门大街”之称。这也就才有了现在的前门上城墙，下城墙有大牌楼，牌楼里有石牌坊，石牌坊间又架三座桥的奇观。
当然，除了元明两代的外力因素使得河流增多、桥梁出现之外，北京自身的自然条件也造就了今天这座水城。 北京位于华北平原的西北边缘，四周又被群山环绕，由此形成了一种盆地式的地形。这种地形的最大特点自然是水源不易流失，所以地面自然汇集而成的水系自西而来，流入城内。 另外，北京的气候是冬暖夏凉，非常适宜植物生长。加上元明清三代都大力倡导植树造林，所以北京的水源涵养能力相当不错。再加上历史上多次治理京郊河道，使得水患得以消弭，水源不断，河流湖泊众多，自然桥梁也多。